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Segunda-feira, 10 de Novembro de 2025

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Jerônimo Rodrigues fracassa mais uma vez e atrasa conclusão da nova Rodoviária de Salvador

No início de 2025, o Conselho de Administração do Consórcio Terminal Rodoviário de Salvador havia assegurado que a inauguração ocorreria em 7 de outubro de 2025. No entanto, o cronograma voltou a ser modificado pelo próprio chefe do Executivo estadual

Jerônimo Rodrigues fracassa mais uma vez e atrasa conclusão da nova Rodoviária de Salvador
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A construção da nova Rodoviária de Salvador, iniciada em 2021 pelo governo da Bahia, segue longe de uma conclusão definitiva. Mesmo após sucessivas previsões de entrega, o equipamento — localizado no bairro de Águas Claras — só deve ser inaugurado em janeiro de 2026, segundo declaração do governador Jerônimo Rodrigues, feita na última segunda-feira (17), durante entrevista à rádio Itapoan FM.

A nova promessa amplia o desgaste em torno da obra, que já teve diferentes datas de conclusão divulgadas. No início de 2025, o Conselho de Administração do Consórcio Terminal Rodoviário de Salvador havia assegurado que a inauguração ocorreria em 7 de outubro de 2025. No entanto, o cronograma voltou a ser modificado pelo próprio chefe do Executivo estadual.

Nós estamos bem próximos. Com certeza, até ao início do ano teremos a entrega da nova Rodoviária, estamos na data final”, afirmou Jerônimo Rodrigues, alimentando expectativas, mas também críticas de setores que acompanham a execução do projeto.

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A nova Rodoviária foi anunciada como um dos principais investimentos de mobilidade da capital baiana nos últimos anos, planejada para substituir o atual terminal, localizado no Iguatemi. A estrutura foi pensada para modernizar o transporte intermunicipal, oferecer mais conforto aos usuários e melhorar a fluidez no tráfego da região.

No entanto, o prolongamento das obras tem provocado comparações incômodas. Entre elas, a referência à ponte Salvador-Itaparica, uma promessa antiga de governos petistas que, até hoje, não saiu efetivamente do papel. Para parte da população, a repetição dos adiamentos revela um padrão de projetos grandiosos que se arrastam por anos.

Outro fator que chama atenção é a coincidência do novo prazo de entrega com o ano eleitoral de 2026, o que já suscita questionamentos sobre o uso político da conclusão da obra. Críticos apontam que o anúncio pode reforçar a percepção de que grandes equipamentos públicos acabam sendo inaugurados estrategicamente às vésperas de disputas eleitorais.

Enquanto isso, os usuários do transporte intermunicipal e metropolitano continuam aguardando a conclusão do terminal, que, após quatro anos de obras, ainda não tem data definitiva para abrir as portas ao público. O governo afirma que a etapa final está próxima, mas o histórico de adiamentos mantém a população em estado de cautela — e expectativa.

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